Une suspension de véhicule associe généralement :
- Un ressort (ressort hélicoïdal, à lame, barres de torsions, pneumatique…) qui supporte le poids du véhicule et permet de définir la hauteur d’assiette.
- Un amortisseur (généralement hydraulique) qui assure la stabilisation et le contrôle des mouvements du véhicule lors des phases compression et détente.
La suspension Fournalès regroupe un ressort pneumatique et un amortisseur hydraulique dans un unique combiné, dit oléopneumatique qui assure la stabilisation et le contrôle des mouvements du véhicule.
Ce produit Hight Tech est le résultat et l’aboutissement de 31 années de R & D, validés en compétition. Pour chaque application, le combiné proposé a été testé et optimisé pour garantir les meilleures performances.
La suspension Fournalès répond à toutes les exigences :
- Confort exceptionnel
- Grande sensibilité en début d’enfoncement (Zone A)
- Souplesse dans les petits débattements (Zone B)
- Impossibilité de talonnage mécanique sur les gros chocs (Zone C)
- Filtrage des vibrations: effet coussin d’air
Le Ressort Pneumatique réglable
Le ressort est le paramètre principal qui caractérise une suspension.
La suspension Fournalès est pneumatique : elle est constituée d’un volume de gaz (azote ou air) que l’on comprime. Ce ressort est donc à flexibilité variable.
La raideur de ce ressort pneumatique est facilement réglable par simple modification de la pression de gonflage en utilisant une de nos pompes manuelles haute pression ou un moyen de gonflage HP autre.
Ce réglage est précis et facile par modification de la pression de gonflage.
Ce réglage permet donc aussi de corriger l’assiette du véhicule quel que soit le chargement et donc de préserver des performances optimales.
